KCs de Corea para transportadores: documentos y guía paso a paso

Comprenda el procedimiento KCs para transportadores

Aunque suele llamarse «certificación KCs», los transportadores incluidos siguen el procedimiento de autodeclaración. «Auto» significa que el fabricante o importador comprueba la conformidad del producto; la presentación sigue siendo obligatoria. KCs es la marca del producto. KOSHA gestiona la declaración, mientras que la certificación voluntaria S-mark y la inspección de seguridad de equipos en uso son procedimientos separados.

Esta guía utiliza como fuente técnica principal el manual KOSHA de autodeclaración y ensayos de prestaciones de septiembre de 2022 que se facilitó, especialmente las páginas impresas 4, 6–12, 37–43 y 132–142. Las normas de presentación y las orientaciones oficiales se contrastaron el 12 de octubre de 2026. Las referencias indican páginas impresas, tres números por debajo de los del visor PDF. Aplique las normas vigentes al presentar la declaración; el enlace al manual en Fuentes se identifica claramente como una copia de la publicación de KOSHA alojada por un tercero.

Paso 1: confirme si el transportador está incluido

El ámbito de autodeclaración de KOSHA comprende transportadores motorizados que trasladan automáticamente y de forma continua materiales, productos semielaborados o cargas: de banda o cadena, rodillos, carros suspendidos, cangilones y tornillo. Se excluyen los transportadores con una distancia de transporte de 3 metros o menos. Documente el recorrido y las dimensiones, en lugar de basarse en el nombre del modelo o en una descripción general del proveedor.

En módulos conectados, curvas, tramos verticales o líneas de producción integradas, envíe a KOSHA un plano con accionamientos, controles y distancias de transporte, y confirme los límites del equipo antes de alegar una exclusión. No suponga que dividir una línea en módulos cortos determina su clasificación. Esta comprobación práctica del alcance es especialmente útil cuando el producto suministrado difiere del sistema instalado.

Identifique al fabricante o importador responsable de declarar. El proveedor extranjero y el importador coreano deben acordar quién aporta las pruebas y quién presenta la declaración. El manual describe exenciones limitadas, entre ellas determinados fines de investigación y desarrollo, fabricación para exportación, certificación S-mark que cumpla los requisitos y ciertas otras aprobaciones legales. Compruebe las condiciones concretas con KOSHA; la marca CE por sí sola no exime de presentar la declaración.

Paso 2: defina el modelo y reúna el expediente documental

El artículo 120 exige el formulario 48, una descripción o manual del producto y pruebas de cumplimiento de los criterios de seguridad para autodeclaración. El manual concreta esas pruebas en los documentos siguientes. Prepárelos para la configuración exacta del transportador que se declara, utilizando identificadores de modelo coherentes en todo el expediente.

• Formulario de declaración y datos del modelo. Utilice el formulario 48 vigente (자율안전확인 신고서). El manual exige declarar por tipo, diferenciado por estructura, aspecto, función y prestaciones, y utiliza kg/h como unidad de capacidad del transportador. Registre distancia de transporte, anchura de banda o rodillos, velocidad, valores nominales de los accionamientos y cargas previstas en la especificación adjunta. Confirme cómo deben agruparse las variantes del modelo.
• Manual de funcionamiento en coreano. Incluya métodos de operación, criterios y listas de inspección, comprobación y mantenimiento de dispositivos de protección, métodos de trabajo seguro, precauciones para limpieza e inspección interiores e instrucciones de mantenimiento. El manual exige expresamente que las instrucciones del transportador aborden la instalación teniendo en cuenta las normas coreanas de seguridad laboral y, cuando proceda, los criterios de inspección de seguridad. Un manual solo en inglés no cumple la exigencia de redactarlo en coreano.
• Resultados de la evaluación de riesgos. Cubra todos los criterios de seguridad aplicables al transportador y los peligros adicionales de su diseño real y uso previsto. Identifique la ubicación de cada peligro, la medida protectora y la prueba de su eficacia. Explique los puntos no aplicables. El formulario de evaluación de transportadores de KOSHA permite combinar la evaluación de riesgos y los resultados de ensayos e inspecciones en un mismo registro.
• Pruebas de ensayos e inspecciones. Adjunte los resultados eléctricos y funcionales aplicables, indicando modelo ensayado, criterios, valores medidos y conclusiones. Si utiliza un laboratorio externo, aporte pruebas de su acreditación o designación para el alcance de ensayo correspondiente. Añada los certificados de protección contra explosiones pertinentes cuando se empleen equipos o componentes eléctricos protegidos contra explosiones.
• Planos y detalles de instalación de dispositivos de protección. Aporte planos exteriores o de conjunto que muestren materiales, dimensiones y configuración. Añada planos o fotografías que identifiquen resguardos, protección de puntos de atrapamiento, paradas de emergencia, enclavamientos y otras protecciones en cada ubicación de peligro evaluada. Los esquemas eléctricos y de control permiten relacionar las funciones de seguridad con las pruebas de ensayo.
• Información de identidad del solicitante. Prepare los datos de la empresa. El artículo 120.2 vigente exige a KOSHA comprobar el registro societario o el certificado de registro empresarial del empresario individual mediante intercambio de datos administrativos. Si el empresario individual no consiente esa consulta, debe adjuntar el documento. Esto actualiza las orientaciones generales del manual antiguo sobre presentación de copias.

Paso 3: evalúe el transportador y complete las comprobaciones de seguridad

Revise la lista de transportadores de las páginas impresas 132–142, tomando como referencia normativa el anexo 6 del Aviso sobre autodeclaración de maquinaria peligrosa. Abarca diseño mecánico y eléctrico, funciones de control, marcado e instrucciones. Utilice mediciones y resultados funcionales reales; el ejemplo cumplimentado de la página 43 ilustra el formato, pero no demuestra la conformidad de su producto.

• Proteja las piezas móviles y controle la caída de cargas. Evalúe accionamientos, bandas, poleas, rodillos, cadenas, piñones, tornillos, aberturas de tolvas y huecos de transferencia. Compruebe el acceso desde zonas de trabajo y paso, la caída de cargas y el retroceso en tramos inclinados o verticales. Adapte las medidas al tipo de transportador: las entradas de tornillos, conexiones de carros y accesos a transportadores de cangilones tienen criterios propios. Aplique excepciones a los resguardos únicamente bajo las condiciones indicadas.
• Compruebe paradas, enclavamientos y comportamiento de rearranque. Verifique la accesibilidad de las paradas de emergencia, el rearme manual y la prevención de rearranques inesperados al restablecerse la alimentación. Pruebe el enclavamiento que detiene la alimentación desde otro transportador cuando se produce una avería o parada. Si el operador no ve una zona de trabajo o paso, la lista exige avisos de arranque tanto acústicos como visuales. Documente los ensayos para la configuración de control real.
• Complete los ensayos eléctricos. El punto 39 de la lista exige ensayos de continuidad del circuito de protección y resistencia de aislamiento. Permite omitir los ensayos de rigidez dieléctrica y tensión residual; documente cada omisión y su fundamento. Que un ensayo sea opcional no elimina los requisitos de diseño eléctrico subyacentes. Conserve juntos los límites, condiciones y resultados medidos, incluidos los criterios aplicables de conexión equipotencial protectora y aislamiento.
• Determine qué informes adicionales se necesitan realmente. La tabla de la página 38 exige pruebas de ensayos eléctricos para la maquinaria en general, pero no enumera un informe obligatorio general de compatibilidad electromagnética para transportadores. Su entrada específica se refiere a equipos protegidos contra explosiones cuando se utilicen. No traslade el requisito EMC de robots industriales a todas las declaraciones de transportadores. Confirme las pruebas adicionales necesarias por los controles concretos, el entorno peligroso u otra legislación aplicable.

Paso 4: acuerde la vía de ensayo y complete las pruebas pendientes

El manual acepta resultados de ensayos e inspecciones de organismos debidamente acreditados o designados dentro de su alcance reconocido. También permite resultados propios del declarante si dispone del equipo de ensayo e inspección pertinente. Confirme con KOSHA la vía propuesta y los registros del equipo antes de utilizar un informe interno. Una lista sin firmar del proveedor no demuestra que se cumplan esas condiciones.

Los informes extranjeros existentes pueden ayudar si su alcance y configuración corresponden al transportador. El manual también contempla una vía específica de sustitución mediante documentos emitidos por un organismo extranjero de certificación de seguridad cubierto por un acuerdo de reconocimiento mutuo con el ministro o la entidad certificadora. Confirme el acuerdo vigente y su ámbito de productos antes de utilizarlo. Una declaración CE o un certificado ISO de sistema de gestión no sustituye automáticamente las pruebas técnicas exigidas.

Antes de presentar, concilie formulario, planos, manual coreano, informes de ensayo y placa de identificación propuesta. Compruebe versiones de accionamiento y control, ubicaciones de protecciones, capacidad y nombres de modelo. Corrija los fallos, repita las comprobaciones afectadas y conserve las pruebas resultantes. Estos controles documentales vinculan la conclusión de conformidad con el transportador suministrado.

Paso 5: presente ante KOSHA y obtenga el certificado de declaración

Consulte el directorio regional actualizado de KOSHA para localizar el equipo responsable de autodeclaraciones de transportadores en la ubicación del solicitante. Confirme el canal de presentación y los formularios vigentes y entregue el expediente completo. El artículo 120 permite la presentación electrónica y exige declarar antes de la salida de fábrica o la importación. Conserve el justificante y una copia fechada de lo presentado.

La secuencia publicada por KOSHA es ensayo del producto y verificación de conformidad, declaración y emisión del certificado de declaración. El plazo publicado de tramitación es de 15 días. El artículo 120.3 identifica el certificado como formulario 49 (자율안전확인 신고증명서). Reserve tiempo adicional para ingeniería, ensayos, traducción y subsanaciones; 15 días no es una estimación de duración total del proyecto.

El manual de septiembre de 2022 indica que no hay tasa de presentación de la declaración. Los ensayos de laboratorio, traducción, modificaciones técnicas y asesoramiento pueden generar costes: confirme las tarifas actuales y solicite presupuestos separados. Resuelva las consultas de revisión y compruebe los datos del solicitante y modelo en el certificado emitido antes de dar el trámite por concluido.

Paso 6: aplique la marca KCs y conserve el expediente de conformidad

Tras completar la declaración, utilice el diseño KCs y las reglas de marcado prescritos. La lista exige también nombre y dirección del fabricante o proveedor, tipo/modelo y número de fabricación, mes y año de fabricación y carga máxima o capacidad de transporte por unidad de tiempo. El nombre o logotipo corporativo de KOSHA no sustituye la marca KCs exigida para el producto.

El artículo 164.2 obliga a fabricantes e importadores de productos sujetos a autodeclaración a conservar las pruebas de conformidad durante dos años. Mantenga el certificado junto a los documentos presentados, registros de ensayo y detalles de configuración. Evalúe cómo afectan a la declaración los cambios de estructura, prestaciones, accionamiento o controles de seguridad y confirme con KOSHA las actualizaciones necesarias. Conservar el expediente durante la vida útil del producto es una práctica recomendable más allá del mínimo legal.

Paso 7: evalúe por separado el sistema transportador instalado

La declaración KCs del producto no completa las obligaciones de inspección de seguridad del centro de trabajo. El ámbito de inspección de KOSHA comprende sistemas que transportan cargas de forma intermitente o continua y contempla exclusiones distintas, como una potencia nominal total de motores de accionamiento de 1,2 kW o menos o una distancia total de transporte de 10 metros o menos según sus reglas de cómputo. Otras exclusiones afectan a equipos, lugares o tramos protegidos concretos. Estos umbrales de inspección no sustituyen la regla de 3 metros del ámbito de autodeclaración.

Para un sistema sujeto a inspección periódica, KOSHA fija la primera inspección dentro de los tres años siguientes a la finalización de la instalación y las posteriores cada dos años. Evalúe instalación, accesos, protecciones y mantenimiento seguro antes del uso; ese calendario no aplaza las obligaciones de seguridad laboral. Registre fecha de instalación, decisión sobre la aplicabilidad de las inspecciones y responsable de organizarlas.

Un paquete inicial práctico para KOSHA contiene especificaciones del transportador, plano acotado, descripción del control, solicitante propuesto y lista de informes disponibles. Resuelva primero el alcance y después complete los documentos y ensayos pendientes para la configuración que pretende suministrar.

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