KCs da Coreia para transportadores: documentos e guia passo a passo

Entenda o procedimento KCs para transportadores

O processo costuma ser chamado de “certificação KCs”, mas os transportadores abrangidos seguem a via da autodeclaração. “Auto” significa que o fabricante ou importador verifica a conformidade do produto; a apresentação continua obrigatória. KCs é a marca do produto. A KOSHA administra a declaração, enquanto a certificação voluntária S-mark e a inspeção de segurança de equipamentos em uso são processos separados.

Este guia usa como principal fonte técnica o manual KOSHA de autodeclaração e ensaios de desempenho de setembro de 2022 fornecido, especialmente as páginas impressas 4, 6–12, 37–43 e 132–142. As regras de apresentação e as orientações oficiais foram conferidas em 12 de outubro de 2026. As referências indicam as páginas impressas, três números abaixo dos exibidos no leitor de PDF. Aplique as regras vigentes ao apresentar a declaração; o link do manual nas fontes está claramente identificado como uma cópia da publicação da KOSHA hospedada por terceiros.

Etapa 1: confirme se o transportador está abrangido

O escopo da autodeclaração da KOSHA abrange transportadores motorizados que movimentam automaticamente e de forma contínua materiais, produtos semiacabados ou cargas: de correia ou corrente, roletes, carros suspensos, caçambas e rosca. Transportadores com distância de transporte de 3 metros ou menos estão excluídos. Registre o percurso e as dimensões, em vez de confiar no nome do modelo ou na descrição genérica do fornecedor.

Para módulos conectados, curvas, trechos verticais ou linhas de produção integradas, envie à KOSHA um desenho com acionamentos, controles e distâncias de transporte e confirme os limites do equipamento antes de alegar exclusão. Não suponha que dividir uma linha em módulos curtos resolva sua classificação. Essa verificação prática do escopo é especialmente útil quando o produto fornecido difere do sistema instalado.

Identifique o fabricante ou importador responsável pela declaração. O fornecedor estrangeiro e o importador coreano devem acordar quem fornece as evidências e quem apresenta o processo. O manual descreve isenções limitadas, incluindo determinadas atividades de pesquisa e desenvolvimento, fabricação para exportação, certificação S-mark que atenda às condições e algumas outras aprovações legais. Confirme as condições reais com a KOSHA; a marca CE, por si só, não dispensa a apresentação.

Etapa 2: defina o modelo e reúna a documentação

O artigo 120 exige o formulário 48, uma descrição ou manual do produto e evidências de atendimento aos critérios de segurança da autodeclaração. O manual detalha essas evidências nos documentos abaixo. Prepare-os para a configuração exata do transportador declarado, usando identificadores de modelo consistentes em todo o processo.

• Formulário de declaração e dados do modelo. Use o formulário 48 vigente (자율안전확인 신고서). O manual exige apresentação por tipo, diferenciado por estrutura, aparência, função e desempenho, e utiliza kg/h como unidade de capacidade do transportador. Registre distância de transporte, largura da correia ou dos roletes, velocidade, dados nominais dos acionamentos e cargas previstas na especificação complementar. Confirme como agrupar eventuais variantes do modelo.
• Manual de operação em coreano. Inclua métodos de operação, critérios e listas de inspeção, verificações e manutenção dos dispositivos de proteção, métodos de trabalho seguro, precauções para limpeza e inspeção internas e instruções de manutenção. O manual exige expressamente que as instruções dos transportadores tratem da instalação considerando as regras coreanas de segurança do trabalho e, quando aplicáveis, os critérios de inspeção de segurança. Um manual apenas em inglês não atende à exigência de redação em coreano.
• Resultados da avaliação de riscos. Cubra todos os critérios de segurança aplicáveis ao transportador e os riscos adicionais do projeto real e do uso previsto. Identifique cada local de perigo, a medida de proteção e a evidência de sua eficácia. Explique os itens não aplicáveis. O formulário KOSHA para transportadores permite combinar a avaliação de riscos e os resultados de ensaios e inspeções em um único registro.
• Evidências de ensaios e inspeções. Anexe os resultados elétricos e funcionais aplicáveis, indicando modelo ensaiado, critérios, valores medidos e conclusões. Ao usar laboratório externo, inclua evidências de sua acreditação ou designação para o escopo de ensaio pertinente. Acrescente os certificados aplicáveis de proteção contra explosões quando forem utilizados equipamentos ou componentes elétricos protegidos contra explosões.
• Desenhos e detalhes de instalação dos dispositivos de proteção. Forneça desenhos externos ou de conjunto com materiais, dimensões e configuração. Acrescente desenhos ou fotos que identifiquem proteções, resguardos de pontos de aprisionamento, paradas de emergência, intertravamentos e outras medidas em cada local de perigo avaliado. Diagramas elétricos e de controle ajudam a relacionar as funções de segurança às evidências dos ensaios.
• Informações de identificação do requerente. Prepare os dados da empresa. O atual artigo 120(2) exige que a KOSHA verifique o registro da pessoa jurídica ou o certificado de registro empresarial do empresário individual por compartilhamento de dados administrativos. O empresário individual que não consentir deve anexar o documento. Isso atualiza a orientação geral do manual antigo sobre apresentação de cópias.

Etapa 3: avalie o transportador e conclua as verificações de segurança

Percorra a lista das páginas impressas 132–142, usando como referência normativa o anexo 6 do Aviso sobre autodeclaração de máquinas perigosas. Ele abrange projeto mecânico e elétrico, funções de controle, marcação e instruções. Utilize medições e resultados funcionais reais; o exemplo preenchido da página 43 demonstra o formato, mas não comprova a conformidade do seu produto.

• Proteja as partes móveis e controle a queda de cargas. Avalie acionamentos, correias, polias, roletes, correntes, rodas dentadas, roscas, aberturas de moegas e vãos de transferência. Verifique o acesso a partir de áreas de trabalho e passagem, a queda de cargas e o movimento reverso em trechos inclinados ou verticais. Ajuste as medidas ao tipo de transportador; entradas de roscas, conexões de carros e acesso a transportadores de caçambas têm critérios próprios. Aplique exceções às proteções somente nas condições previstas.
• Verifique paradas, intertravamentos e comportamento de reinício. Confira a acessibilidade das paradas de emergência, o rearme manual e a prevenção de reinício inesperado após o retorno da energia. Teste o intertravamento que interrompe a alimentação por outro transportador quando ocorre falha ou parada. Onde o operador não consegue visualizar uma área de trabalho ou passagem, a lista exige avisos de partida sonoros e luminosos. Registre os testes para a configuração real de controle.
• Conclua os ensaios elétricos. O item 39 exige ensaios de continuidade do circuito de proteção e de resistência de isolamento. Permite omitir os ensaios de suportabilidade de tensão e de tensão residual; registre cada omissão e sua justificativa. Um ensaio opcional não elimina os requisitos de projeto elétrico subjacentes. Mantenha juntos limites, condições de ensaio e resultados medidos, incluindo os critérios aplicáveis de equipotencialização de proteção e isolamento.
• Determine os relatórios adicionais realmente necessários. A tabela da página 38 exige evidências de ensaios elétricos para máquinas em geral, mas não lista um relatório obrigatório geral de compatibilidade eletromagnética para transportadores. A entrada específica de transportadores trata de equipamentos protegidos contra explosões, quando usados. Não transfira a exigência EMC dos robôs industriais para toda declaração de transportador. Confirme as evidências adicionais exigidas pelos controles reais, pelo ambiente perigoso ou por outra legislação aplicável.

Etapa 4: acorde a via de ensaio e complete as evidências pendentes

O manual aceita resultados de ensaios e inspeções de organizações devidamente acreditadas ou designadas dentro do escopo reconhecido. Também permite resultados próprios do declarante quando este dispõe dos equipamentos de ensaio e inspeção pertinentes. Confirme com a KOSHA a via proposta e os registros dos equipamentos antes de utilizar um relatório interno. Uma lista não assinada do fornecedor não comprova o atendimento dessas condições.

Relatórios estrangeiros existentes podem ajudar se o escopo e a configuração corresponderem ao transportador. O manual também descreve uma via específica de substituição por documentos emitidos por um organismo estrangeiro de certificação de segurança abrangido por acordo de reconhecimento mútuo com o ministro ou a entidade certificadora. Confirme o acordo vigente e seu escopo de produtos antes de utilizá-lo. Uma declaração CE ou um certificado ISO de sistema de gestão não substitui automaticamente as evidências técnicas exigidas.

Antes de apresentar, confira a coerência entre formulário, desenhos, manual coreano, relatórios de ensaio e placa de identificação proposta. Verifique versões de acionamento e controle, locais das proteções, capacidade e nomes de modelo. Corrija falhas, repita as verificações afetadas e guarde as evidências obtidas. Esses controles documentais permitem relacionar a conclusão de conformidade ao transportador fornecido.

Etapa 5: apresente à KOSHA e obtenha o certificado de declaração

Use o diretório regional atualizado da KOSHA para localizar a equipe responsável por autodeclarações de transportadores na região do requerente. Confirme o canal de apresentação e os formulários vigentes e envie o processo completo. O artigo 120 permite apresentação eletrônica e exige declarar antes da saída da fábrica ou da importação. Guarde o comprovante e uma cópia datada do material enviado.

A sequência publicada pela KOSHA é ensaio do produto e verificação de conformidade, declaração e emissão do certificado de declaração. O prazo publicado de processamento é de 15 dias. O artigo 120(3) identifica o certificado como formulário 49 (자율안전확인 신고증명서). Reserve tempo adicional para engenharia, ensaios, tradução e correção de deficiências; 15 dias não estimam a duração total do projeto.

O manual de setembro de 2022 informa que não há taxa de apresentação da declaração. Laboratório, tradução, alterações de engenharia e consultoria ainda podem gerar custos: confirme os valores atuais e obtenha orçamentos separados. Resolva as dúvidas da análise e confira os dados do requerente e do modelo no certificado emitido antes de considerar o processo concluído.

Etapa 6: aplique a marca KCs e conserve o arquivo de conformidade

Após concluir a declaração, utilize o desenho KCs e as regras de marcação prescritos. A lista também exige nome e endereço do fabricante ou fornecedor, tipo/modelo e número de fabricação, mês e ano de fabricação e carga máxima ou capacidade de transporte por unidade de tempo. O nome ou logotipo institucional da KOSHA não substitui a marca KCs exigida no produto.

O artigo 164(2) exige que fabricantes e importadores de produtos sujeitos à autodeclaração conservem as evidências de conformidade por dois anos. Mantenha o certificado com os documentos apresentados, registros de ensaio e detalhes da configuração. Avalie o efeito de mudanças na estrutura, desempenho, acionamento ou controles de segurança sobre a declaração e confirme com a KOSHA qualquer atualização necessária. Conservar o arquivo durante a vida útil do produto é uma prática útil além do mínimo legal.

Etapa 7: avalie separadamente o sistema transportador instalado

A declaração KCs do produto não encerra as obrigações de inspeção de segurança do local de trabalho. O escopo de inspeção da KOSHA abrange sistemas que transportam cargas intermitente ou continuamente e possui exclusões próprias, incluindo potência nominal total dos motores de acionamento de 1,2 kW ou menos ou distância total de transporte de 10 metros ou menos conforme suas regras de contagem. Outras exclusões dizem respeito a equipamentos, locais ou trechos protegidos específicos. Esses limites de inspeção não substituem a regra de 3 metros do escopo da autodeclaração.

Para sistemas sujeitos à inspeção periódica, a KOSHA prevê a primeira inspeção em até três anos após a conclusão da instalação e as seguintes a cada dois anos. Avalie instalação, acesso, proteções e manutenção segura antes do uso; esse calendário não adia as obrigações de segurança do trabalho. Registre a data de instalação, a decisão sobre o enquadramento e quem organizará as inspeções.

Um pacote inicial prático para a KOSHA contém especificação do transportador, desenho cotado, descrição dos controles, requerente proposto e lista dos relatórios existentes. Resolva primeiro o escopo e depois complete os documentos e ensaios pendentes para a configuração a fornecer.

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